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El pasado jueves 19 de abril, la C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 reformas a la Ley de Aviaci\u00f3n Civil para sancionar a las aerol\u00edneas por incumplimientos o demoras de vuelos, as\u00ed como para compensar a los usuarios afectados, pero muchas de las demoras no ocurren a las salidas de los vuelos sino en las llegadas.<\/p>\n
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Y es que las l\u00edneas a\u00e9reas para no ser sancionadas, agilizan todo lo que pueden las salidas y compensan cuando los aviones aterrizan.<\/p>\n
Un ejemplo. El domingo en la tarde llegamos de un vuelo a las 3.30 de la tarde a la Ciudad de M\u00e9xico. Nos enviaron a una posici\u00f3n lejana, al otro extremo del aeropuerto, y como hab\u00eda tantos camiones que recogieron pasajeros en posiciones remotas esperamos m\u00e1s de una hora en el transporte, ya en la pista para el traslado.<\/p>\n
Las maletas se entregaron una hora y media despu\u00e9s de la llegada del vuelo. Las demoras ocurren en todas las l\u00edneas a\u00e9reas. Y son decenas de vuelos que tienen retrasos a la llegada.<\/p>\n
Es verdad, el AICM est\u00e1 saturado con tr\u00e1fico a\u00e9reo, urge el nuevo aeropuerto, pero la mayor\u00eda de las demoras son por otros motivos, por ejemplo, que la tripulaci\u00f3n no llega a tiempo, o que no se cuenta con personal suficiente para bajar las maletas. Lo cual sin duda es un ahorro para la l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n
Las reformas, aprobadas con 422 votos a favor, y enviadas al Senado para sus efectos constitucionales, establecen que en caso de retraso en la hora de salida del vuelo, el pasajero ser\u00e1 indemnizado con descuentos para viajes posteriores hacia el destino contratado y\/o alimentos y bebidas.<\/p>\n
Si la cancelaci\u00f3n del vuelo es responsabilidad del concesionario, \u00e9ste deber\u00e1 \u2014a elecci\u00f3n del pasajero\u2014 reintegrar el precio del boleto, ofrecer transporte sustituto en la primera salida disponible y proporcionar acceso a llamadas telef\u00f3nicas y env\u00edo de correos electr\u00f3nicos.<\/p>\n
Asimismo, deber\u00e1 proporcionar alimentos, alojamiento en hotel del aeropuerto o de la ciudad, cuando se requiera pernocta, y transportarle en la fecha posterior que convenga al mismo pasajero, hacia el destino respecto del cual haya sido cancelado el vuelo.<\/p>\n
Si la demora es mayor a cuatro horas, se pagar\u00e1 el cien por ciento del boleto y 25 por ciento m\u00e1s.<\/p>\n
El dictamen resalta que en caso de la denegaci\u00f3n de embarque, por expedici\u00f3n de boletos en exceso a la capacidad disponible, el concesionario o permisionario deber\u00e1 solicitar voluntarios que renuncien al vuelo, a cambio de beneficios que acuerde directamente con el pasajero.<\/p>\n
En esa situaci\u00f3n, tendr\u00e1n prioridad para abordar las personas con alguna discapacidad, adultos mayores, los menores de edad no acompa\u00f1ados y las embarazadas. Y el pasajero podr\u00e1 solicitar el reembolso total de su boleto, en menos de 24 horas.<\/p>\n
El senador Luis Armando Melgar est\u00e1 proponiendo que las compensaciones de las aerol\u00edneas no sean a partir de las cuatro horas de retraso, sino a partir de las tres horas.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n se tendr\u00edan que estipular las sanciones, por las demoras a la llegada de los viajes.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas no pierden nada, en los \u00faltimos a\u00f1os las aerol\u00edneas mexicanas han tenido ganancias importantes.<\/p>\n
Aerom\u00e9xico, Volaris, Interjet y VivaAerobus transportaron en el primer bimestre de 2017 a un mill\u00f3n 653 mil personas, 172.4 por ciento m\u00e1s respecto a los 607 mil de igual lapso de 2011, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC).<\/p>\n
Con ello, aumentaron de 14 a 27 por ciento su participaci\u00f3n en ese mercado, en los \u00faltimos seis a\u00f1os.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s de todo, la l\u00edneas a\u00e9reas mexicanas han cambiado su pol\u00edtica de equipaje, as\u00ed que si va a viajar, revise bien cu\u00e1nto equipaje puede llevar, para que no le cobren de m\u00e1s.<\/p>\n
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