Son ya cuatro d\u00edas desde que naufrag\u00f3 un yate de ultra lujo llamado El Bayesian frente a las costas de Sicilia, Italia. Hoy est\u00e1 a 50 metros de profundidad. Al momento del naufragio hab\u00eda 22 personas a bordo, solamente han sido rescatadas 15.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La embarcaci\u00f3n estaba anclada a casi un kil\u00f3metro de la costa cuando se desat\u00f3 una tormenta que hizo que el barco se hundiera. A trav\u00e9s de las c\u00e1maras de circuito cerrado se logr\u00f3 captar el momento en que comenz\u00f3 el mal tiempo y c\u00f3mo el m\u00e1stil iluminado de 72 metros se inclina 90\u00b0 hacia la derecha antes de perderse. El barco desapareci\u00f3 de la superficie del mar en tan s\u00f3lo un minuto.<\/p>\n\n\n\n
El video ha dado informaci\u00f3n importante para la investigaci\u00f3n. Hoy, las autoridades italianas creen que el yate qued\u00f3 en medio de un tornado marino. Ya se inici\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre el hundimiento y la Divisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Mar\u00edtimos del Reino Unido, envi\u00f3 a cuatro inspectores a Sicilia para realizar una evaluaci\u00f3n preliminar.<\/p>\n\n\n\n
Las labores de rescate se centran en la cabina de la embarcaci\u00f3n, donde se cree est\u00e1n atrapadas las seis personas reportadas como desaparecidas, los buzos realizan turnos de sumersi\u00f3n para buscar a las v\u00edctimas, como el barco est\u00e1 a una profundidad importante, los buzos s\u00f3lo pueden estar 12 minutos abajo del agua y no han podido entrar a los camarotes debajo de cubierta, porque los accesos quedaron bloqueados por los muebles que se voltearon.<\/p>\n\n\n\n
Entre los pasajeros estaban el empresario brit\u00e1nico en tecnolog\u00eda, Mike Lynch, y su familia, quienes celebraban su reciente absoluci\u00f3n de acusaciones de fraude junto sus abogados.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n est\u00e1n sin localizar el presidente de Morgan Stanley Internacional, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy Bloomer, as\u00ed como Chris Morvillo, abogado estadounidense de Lynch.<\/p>\n\n\n\n
Este yate ten\u00eda capacidad para 12 pasajeros, no se encontraba a la venta, pero s\u00ed pod\u00eda alquilarse por 200 mil euros a la semana, seg\u00fan datos en su p\u00e1gina de Internet.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, contaba con el espacio para alojar hasta a 10 miembros de la tripulaci\u00f3n que atend\u00edan a los pasajeros en los seis camarotes de lujo.<\/p>\n\n\n\n
El Bayesian no ha sido el \u00fanico barco de recreo que se ha hundido estos \u00faltimos meses. Es una situaci\u00f3n preocupante. En la zona del estrecho de Gibraltar, en su parte Atl\u00e1ntica, dos veleros de menos de 20 metros se hundieron al ser atacados por orcas, algo que ha ocurrido con frecuencia en estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades mar\u00edtimas han alertado a los navegantes de esta situaci\u00f3n, donde estos ataques a los timones y la obra viva de veleros y catamaranes se repiten. Las orcas no buscan atacar las embarcaciones, pero mientras juegan con ellas, han causado accidentes serios.<\/p>\n\n\n\n
Hasta el d\u00eda de hoy, en lo que va del 2024, se han contabilizado 79 naufragios de barcos privados, adem\u00e1s de las incontables embarcaciones como canoas y balsas, y de los barcos m\u00e1s grandes con inmigrantes que buscan salir de su pa\u00eds y llegar a Europa. <\/p>\n\n\n\n
Entre estos casi 80 naufragios de 2024, constan 30 cargueros, 18 buques militares, siete buques-dep\u00f3sito, cinco pesqueros y cinco ferrys. No todos se han perdido para siempre, se han podido recuperar, aunque la mayor parte se ha convertido en pecios en el fondo del mar o en chatarra.<\/p>\n\n\n\n
El naufragio de buques se ha dado siempre. Por ejemplo, en el caso del accidente en 2012 del crucero Costa la Concordia contin\u00faan las investigaciones.<\/p>\n\n\n\n
El portavoz del equipo de rescate ha dicho que los trabajos avanzan de forma lenta debido a que los camarotes son m\u00e1s peque\u00f1os y hay menos espacio para maniobrar debajo del mar.<\/p>\n\n\n\n
A diferencia de lo que ocurri\u00f3 ahora y que el capit\u00e1n del yate ayud\u00f3 a sacar a los sobrevivientes, en el crucero Costa Concordia su capit\u00e1n Francesco Schettino huy\u00f3 del barco, pese a que a\u00fan hab\u00eda miles de personas atrapadas.<\/p>\n\n\n\n
En ese enero de 2012, el crucero de m\u00e1s de 114 mil 500 toneladas avanzaba despacio hacia la isla de Giglio, en la Toscana. Abordo iban poco m\u00e1s de cuatro mil pasajeros, el capit\u00e1n choc\u00f3 con unas rocas, lo que provoc\u00f3 que se hundiera. El casco del crucero se abri\u00f3 de inmediato, lo que provoc\u00f3 que el agua entrara de forma acelerada, muchos intentaron salvarse dando un salto al agua, pero hubo quienes no pudieron hacerlo.<\/p>\n\n\n\n
El naufragio del Costa Concordia acab\u00f3 con la vida de 32 personas y 64 m\u00e1s resultaron heridas, mientras que, a Schettino, el capit\u00e1n, lo condenaron a 16 a\u00f1os de prisi\u00f3n de los cuales lleva poco m\u00e1s de siete, ahora tras las rejas estudia para ser abogado y buscar su reducci\u00f3n de condena, porque tanto \u00e9l como su defensa creen que tambi\u00e9n fue un n\u00e1ufrago, una v\u00edctima de ese accidente que le dio la vuelta al mundo.<\/p>\n\n\n\n
Tard\u00f3 un a\u00f1o el Costa Concordia en ser regresado a tierra para ser desmantelado.<\/p>\n\n\n\n
Hasta 2012 era el barco m\u00e1s grande construido en Italia, con 17 pisos y un costo de 450 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 hay tantas embarcaciones accidentadas y de eso poco se habla? Es un tema que merece una investigaci\u00f3n m\u00e1s a fondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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