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Dentro de un par de semanas estar\u00e1 ya en suelo mexicano el nuevo TP-01 para ser utilizado. Han sido tantas las cr\u00edticas por la compra de este avi\u00f3n que incluso las autoridades federales contemplaron en alg\u00fan momento venderlo y continuar volando en el antiguo TP-01. Pero las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas hubieran sido de casi 30 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La aeronave que hoy usa el Jefe del Ejecutivo la compr\u00f3 el presidente Jos\u00e9 L\u00f3pez Portillo y le fue entregada al mandatario Miguel de la Madrid en 1987. No tiene autonom\u00eda para realizar vuelos trasatl\u00e1nticos o continentales. Para llegar a Europa forzosamente tiene que hacer escala en Terranova a fin de abastecerse de combustible. Para volar a Asia se requieren dos escalas. Por si fuera poco, gasta casi el doble de turbosina que cualquier aeronave moderna, lo cual eleva considerablemente el costo de cada viaje presidencial. Se le han hecho algunas mejoras en las turbinas, pero no han sido suficientes. Adem\u00e1s carece de la comodidad de la mayor\u00eda de las aeronaves comerciales en una clase de negocios. Sin embargo la necesidad b\u00e1sica para reemplazar un avi\u00f3n de casi 30 a\u00f1os es la seguridad.<\/p>\n
Al principio de la gesti\u00f3n de Felipe Calder\u00f3n, por cuestiones de seguridad, se contempl\u00f3 cambiar la aeronave, pero pol\u00edticamente no es correcto que un presidente lo haga durante su sexenio. El TP-01 ya no cuenta con los m\u00ednimos requisitos para un avi\u00f3n presidencial y en la administraci\u00f3n pasada se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de adquirir uno nuevo para que lo utilizara el sucesor. No podemos olvidar que en la administraci\u00f3n anterior fallecieron Francisco Blake Mora y Juan Camilo Mouri\u00f1o, ambos secretarios de Gobernaci\u00f3n, y Jos\u00e9 Luis Santiago Vasconcelos, acompa\u00f1ados de otros funcionarios, en naves del gobierno federal.<\/p>\n
En uno de los tantos vuelos que ha efectuado el avi\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Mexicana, utilizado por el Presidente de la Rep\u00fablica, el TP-01 en el cual viajaba el entonces primer mandatario Felipe Calder\u00f3n, acompa\u00f1ado por los l\u00edderes de los partidos, empez\u00f3 a caer agua adentro de la cabina de pasajeros. Estaban en medio del Atl\u00e1ntico y, como no se sab\u00eda cu\u00e1l era el motivo por el que la gente estaba quedando empapada, se tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en cuanto se avist\u00f3 tierra para resolver el problema. Afortunadamente, despu\u00e9s de horas de revisi\u00f3n, result\u00f3 que se hab\u00eda roto una manguera del aire acondicionado, por lo que, en vez de salir aire, sal\u00eda agua.<\/p>\n
Por seguridad nacional al Presidente de la Rep\u00fablica no se le permite viajar en ninguna otra aeronave que no sea de las fuerzas armadas mexicanas. Pero, parad\u00f3jicamente, la aeronave que est\u00e1 destinada al uso presidencial, es ya muy antigua. El primer mandatario debe viajar en un avi\u00f3n seguro.<\/p>\n
Asimismo el Air Force One, del presidente de Estados Unidos, es usado como sitio de seguridad extrema ante problemas de seguridad nacional, como fue para el mandatario George Bush poco despu\u00e9s de los atentados del 11 de septiembre de 2001. No es nuestro caso, pero tampoco un Jefe del Ejecutivo puede emplear continuamente una aeronave que con el paso de los a\u00f1os va teniendo un desgaste natural que la termina por volver insegura.<\/p>\n
Sin duda es un aeroplano caro, pero se pagar\u00e1 en arrendamiento financiero a 15 a\u00f1os. Tambi\u00e9n se aprovech\u00f3 la compra al mayoreo que hizo la empresa Aerom\u00e9xico al renovar su flota para poder adquirir el nuevo avi\u00f3n presidencial con un descuento considerable.<\/p>\n
Pero el costo de que la nave presidencial tenga un accidente es infinitamente mayor. Es un avi\u00f3n que utilizar\u00e1 el Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto hasta terminar su administraci\u00f3n, pero despu\u00e9s lo har\u00e1 quien gane la elecci\u00f3n del 2018.<\/p>\n
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