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No fue un caos, pero s\u00ed caus\u00f3 desconcierto en muchos viajeros. Como se hab\u00eda anunciado, los tableros de informaci\u00f3n sobre horarios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) mostraban los horarios que las aerol\u00edneas tienen autorizados para sus vuelos, pero eso no coincide con lo que aparece en los boletos, porque en muchas ocasiones, dicen las autoridades aeroportuarias, \u00e9stas no respetan ese horario y venden vuelos en otros m\u00e1s convenientes para las l\u00edneas a\u00e9reas aunque no tienen autorizado ese horario.<\/p>\n
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Cuando es as\u00ed, ahora en los tableros aparece el vuelo, con el horario asignado y la calificaci\u00f3n de demorado. Un caso puesto como ejemplo, es el de una aerol\u00ednea que tiene autorizado un vuelo a Tuxtla Guti\u00e9rrez a las 3:30 de la ma\u00f1ana, pero lo programan y venden boletos para salir a las 14:30 horas, medio d\u00eda despu\u00e9s. Eso ocasiona, dicen, saturaci\u00f3n de espacios, de aterrizajes y salidas, numerosos retrasos y afecta a los pasajeros.<\/span><\/p>\n La confusi\u00f3n durar\u00e1 a\u00fan algunos d\u00edas. Esperan las autoridades del AICM que esta semana se pueda poner todo en orden, en lo que parece ser un pulso entre autoridades y aerol\u00edneas para ver qui\u00e9n decide ese orden. En medio quedan los consumidores que no saben exactamente a qu\u00e9 hora sale su vuelo, por lo menos no inform\u00e1ndose en los tableros del aeropuerto ni tampoco, muchas veces, por las aerol\u00edneas. Nunca me hab\u00eda tocado ver una disonancia similar en cualquier otro aeropuerto entre autoridades y aerol\u00edneas, pero el conflicto es real y va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la informaci\u00f3n sobre los vuelos.<\/span><\/p>\n Hablamos con el almirante Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, director del AICM, dice que de lo que se trata es de resolver un a\u00f1ejo problema: un abuso de las l\u00edneas a\u00e9reas que no se apegaban a los ordenamientos legales, vendiendo boletos en horarios que les eran comercialmente m\u00e1s productivos, aunque no tuvieran autorizaci\u00f3n para ello. Dice el almirante que desde mucho tiempo atr\u00e1s se les hab\u00eda informado, de manera oficial, que no era admisible esa pr\u00e1ctica pero que continuaban con ella. De alguna forma esta decisi\u00f3n est\u00e1 destinada a interrumpir esa ilegalidad. Reconoce que se afecta a usuarios, aunque se trata de que en lo m\u00ednimo, y que se hizo ahora precisamente para reducir las afectaciones porque apenas acaba de comenzar la temporada de vacaciones y m\u00e1s adelante ser\u00eda mucho m\u00e1s delicado.<\/span><\/p>\n Las l\u00edneas a\u00e9reas, asegur\u00f3, est\u00e1n cooperando ahora para solucionar el conflicto y sabiendo que, adem\u00e1s, ya intervenimos, por eso, esta semana ser\u00e1 complicada, pero luego todo se tiene que normalizar. Lo que se busca es que todos entiendan, dice, que se debe cumplir con la legalidad y con los horarios asignados, mismos que establece la autoridad, incluso para estar dentro de los est\u00e1ndares internacionales al respecto (recordemos que parte de este desorden es uno de los muchos factores que ocasionan que no estemos, hace ya bastante tiempo, en la categor\u00eda I, sino en la categor\u00eda II, en t\u00e9rminos de aviaci\u00f3n civil). El director del AICM insisti\u00f3 en que se est\u00e1 en un momento de cooperaci\u00f3n con las l\u00edneas a\u00e9reas para restablecer r\u00e1pidamente el orden.<\/span><\/p>\n Desde que tom\u00f3 posesi\u00f3n de la direcci\u00f3n del AICM (posiblemente en el peor momento de la historia del aeropuerto capitalino), el almirante Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o ha insistido en que encontr\u00f3 una situaci\u00f3n de desorden, deuda y corrupci\u00f3n, que le llamaron su atenci\u00f3n las deudas acumuladas, inexplicable o injustificadamente, de varios negocios, que, en varios casos, operan sin tener contratos vigentes, y deben 20, 30 o 40 millones de pesos por concepto de rentas y no han sido penalizados.<\/span><\/p>\n En otros casos ni contratos hay. Record\u00f3 el caso, que termina teniendo relaci\u00f3n indirecta con lo ahora sucedido, de un helic\u00f3ptero que se robaron del propio aeropuerto: abrieron un plan de vuelo como cualquier aeronave, despegaron y se fueron. Pidi\u00f3 que se checara el hangar donde se rentaba esa nave y result\u00f3 que no ten\u00eda siquiera contrato con la terminal a\u00e9rea.<\/span><\/p>\n Confusi\u00f3n aeroportuaria<\/span><\/p>\n Recordemos adem\u00e1s que esto se relaciona con otro tema: la reducci\u00f3n que se decidi\u00f3 del n\u00famero de vuelos en el AICM, con las obras de recimentaci\u00f3n de la terminal dos, con las que tendr\u00e1n que iniciar en las pistas de rodaje, entre otras obras, en la terminal uno y, tambi\u00e9n, no se puede ignorar, con la p\u00e9rdida de la categor\u00eda I, hace ya casi dos a\u00f1os, y con la construcci\u00f3n del Felipe \u00c1ngeles, que oblig\u00f3 tambi\u00e9n a una reconfiguraci\u00f3n del espacio a\u00e9reo.<\/span><\/p>\n Muchos aseguran que la medida est\u00e1 destinada a obligar a que vayan m\u00e1s vuelos al AIFA. Por lo menos en este caso no parece ser as\u00ed: la idea es poner orden en los vuelos que ya existen y est\u00e1n autorizados, pero que se est\u00e1n comercializando y volando a horarios distintos sin autorizaci\u00f3n de las autoridades aeroportuarias.<\/span><\/p>\n Las l\u00edneas a\u00e9reas que vivieron un calvario durante la pandemia, seguramente tienen sus razones y puntos de vista encontrados. Pero al final, lo deseable e importante es que ese orden y respeto a las normas existan, que las l\u00edneas a\u00e9reas puedan preservar sus intereses leg\u00edtimos tanto como las autoridades, pero sobre todo, que haya, como dijo el almirante Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, un acuerdo y cooperaci\u00f3n r\u00e1pidos para no afectar a lo que ambos, empresas y autoridades, deber\u00edan tener en com\u00fan: el inter\u00e9s de los consumidores, esos intereses, no lo olvidemos, son la raz\u00f3n de ser de ambos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No fue un caos, pero s\u00ed caus\u00f3 desconcierto en muchos viajeros. 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