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A principios de marzo lleg\u00f3 a Puerto Morelos, Quintana Roo, el buque carguero Melody, procedente de Cuba, con las primeras 20 mil toneladas de piedra porfirita, la cual ser\u00e1 triturada para ser convertida en balasto para las v\u00edas del Tren Maya.<\/p>\n
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Se situ\u00f3 enfrente de Puerto Morelos y baj\u00f3 el ancla en una zona supuestamente permitida. Pero con el movimiento del mar, se fue desplazando la cadena del ancla a la zona portegida y destruy\u00f3 parte importante del arrecife.<\/span><\/p>\n El ancla\u202fse baj\u00f3 en el Parque Nacional Arrecifes de Puerto Morelos, el cual forma parte del Gran Cintur\u00f3n de Arrecifes del Atl\u00e1ntico Occidental o Gran Arrecife Maya (la segunda barrera arrecifal m\u00e1s grande del mundo), que pertenece al Sistema Arrecifal Mesoamericano. Este punto se encuentra frente al muelle de Puerto Morelos, donde ya fondea el buque Melody.<\/span><\/p>\n Desde finales de 2022, cuando ya se sab\u00eda que el balasto iba a ser desembarcado en Puerto Morelos, ambientalistas hab\u00edan advertido que se ten\u00eda que analizar muy bien donde iba a anclar el buque para que no generara da\u00f1o al arrecife.<\/span><\/p>\n Hay que recordar que en el arrecifal ubicado frente a las costas de Puerto Morelos, no existe una autorizaci\u00f3n de impacto ambiental en donde se detallen las maniobras, las medidas de mitigaci\u00f3n ni los da\u00f1os potenciales al entorno.<\/span><\/p>\n Alberto Friscione es uno de los buzos m\u00e1s reconocidos a nivel mundial y quien lleva m\u00e1s de 40 a\u00f1os en esa zona, \u202ftrabajando para la conservaci\u00f3n de la fauna marina y de los oc\u00e9anos. \u00c9l mismo nos cuenta la historia:<\/span><\/p>\n \u201cLo que pas\u00f3 es que en Caribe mexicano, en Quintana Roo, est\u00e1 pasando tambi\u00e9n el Tren Maya, y les hacen falta piedras para ponerlas en las v\u00edas. Por alg\u00fan motivo, las trajeron de Cuba, no s\u00e9 por qu\u00e9, vienen en un barco grand\u00edsimo, salieron de Cuba hace tiempo y no hay d\u00f3nde bajarla, el \u00fanico lugar donde podr\u00edan bajarla se llama Calica y creo que est\u00e1 clausurado, ah\u00ed es un puerto ideal para bajar y mover la piedra, pero por alg\u00fan motivo no pudieron entrar.<\/span><\/p>\n \u201cEntonces lo anclaron frente a una poblaci\u00f3n que est\u00e1 entre Playa del Carmen y Canc\u00fan. La poblaci\u00f3n es una poblaci\u00f3n preciosa, bonita, de ecologistas, de ambientalistas, de cient\u00edficos, de amantes del mar, de retirados, entonces es una poblaci\u00f3n muy pac\u00edfica. El acceso hacia Puerto Morelos, de la carretera federal a Puerto Morelos, debe ser un kil\u00f3metro y medio o dos, y es una sola carreterita entre el manglar.<\/span><\/p>\n \u201cEl caso es que lleg\u00f3 el barco este, lo anclaron fuera de Puerto Morelos, porque no hay un muelle donde pueda llegar, y de este barco trajeron una chalana jalada por un remolcador y el barco se ancl\u00f3 como a una milla y media de la costa, pero en el lugar donde se ancl\u00f3 hab\u00eda parches arrecifales, no un arrecife como tal, hab\u00eda varios parches arrecifales y tir\u00f3 el ancla sobre estos parches arrecifales, lastimando esponjas, corales de varios tipos y sobre todo, corales blancos, como gorgon\u00e1ceos y abanicos de coral\u201d.<\/span><\/p>\n Cuando Alberto Friscione ve que el buque Melody hab\u00eda anclado, junto con su grupo de expertos fueron a bucear en la zona y se encontraron con un da\u00f1o irreversible.<\/span><\/p>\n \u201cCon un amigo, el arquitecto Manuel Victoria, fuimos a checar c\u00f3mo estaba el ancla, qu\u00e9 estaba pasando, porque ninguna autoridad ambiental hab\u00eda ido; fuimos, tomamos las fotograf\u00edas y les ense\u00f1amos lo que estaban haciendo, que estaba todo roto.<\/span><\/p>\n \u201cSe arm\u00f3 un gran esc\u00e1ndalo por todos lados y decidi\u00f3 la autoridad mar\u00edtima, el capit\u00e1n de puerto, mover el barco de lugar y ya intervino el parque marino, y el parque marino lo llev\u00f3 a un lugar donde deben de haber tirado el ancla sin haber lastimado un coral.<\/span><\/p>\n Da\u00f1o al ecosistema<\/span><\/p>\n \u201cSiento que todo esto se est\u00e1 haciendo por la premura de terminar lo del Tren Maya, el Tren Maya nos est\u00e1 haciendo mucho mal, est\u00e1 destruyendo la selva y ahora se brincaron al mar y al mar le hace tanta falta nuestros cuidados, porque los mares tambi\u00e9n se est\u00e1n agotando.\u202fEntonces, sent\u00ed muy feo, tomamos las fotos, las publicamos y gracias a eso se logr\u00f3 que el barco se moviera de lugar\u201d.<\/span><\/p>\n El experto asegura que si cualquier otra persona llega a romper un arrecife de coral, las penas son altas. Por ejemplo, la ley dice que los a\u00f1os de prisi\u00f3n, como los d\u00edas de multa, se pueden incrementar de acuerdo con el tipo de conducta que se haya realizado. Un estimado es de dos a 10 a\u00f1os de prisi\u00f3n y el equivalente de 300 a tres mil d\u00edas de multa, aument\u00e1ndose la penalidad en dos a\u00f1os de prisi\u00f3n y hasta mil d\u00edas adicionales de multa.<\/span><\/p>\n Beto Friscione\u202fasegura: \u201cNo hay una llamada de atenci\u00f3n a los tripulantes del buque Melody que destruy\u00f3 parte del arrecife. La realidad es que si se hubieran puesto de acuerdo con los expertos, los buzos de la zona, se hubiera podido anclar sin causar da\u00f1o. Si yo llego a romper un coral de \u00e9sos, se me va toda la fuerza de la ley encima y me imponen multas, aqu\u00ed nadie lo ha querido hacer, lo que hicieron fue quitar el barco de lugar. Por eso varios ambientalistas de Puerto Morelos se unieron y est\u00e1n poniendo una denuncia formal ante Profepa\u201d.<\/span><\/p>\n Y es que\u202fdestruir arrecifes no s\u00f3lo afecta terriblemente al turismo, mucha gente de la comunidad vive de la gente que va a bucear. Estamos hablando del Parque Nacional Arrecife de Puerto Morelos, que es una joya que tenemos en M\u00e9xico. Es parte de la segunda barrera de coral m\u00e1s importante del mundo.<\/span><\/p>\n Pero tambi\u00e9n hay otro tema important\u00edsimo. En toda esa zona del Caribe mexicano, hay muchos huracanes y fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos. La pared de arrecife sirve como una protecci\u00f3n para que no lleguen con tanta fuerza a la tierra. Es otro de los temas que le preocupan al reconocido buzo.<\/span><\/p>\n \u201cEl arrecife de coral, dicen los expertos, que si no estuviera, los huracanes tendr\u00edan el efecto de dos bombas at\u00f3micas, o sea, destrozar\u00eda las ciudades. En el hurac\u00e1n, en los arrecifes se rompe toda la inercia que trae el hurac\u00e1n y los oleajes hacen da\u00f1o, pero si no estuvieran los arrecifes, se producir\u00edan diez veces m\u00e1s el da\u00f1o\u201d.<\/span><\/p>\n Quintana Roo es el estado que m\u00e1s turismo recibe en M\u00e9xico. S\u00f3lo ese estado genera el 32 por ciento de las aportaciones de viajeros de todo el pa\u00eds, y casi todos esos turistas viajan por ser un para\u00edso ecol\u00f3gico que tenemos que cuidar.<\/span><\/p>\n Ma\u00f1ana hablaremos del da\u00f1o, que por no planear bien el desembarco del material de\u202feste buque, se le est\u00e1 haciendo a los manglares.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A principios de marzo lleg\u00f3 a Puerto Morelos, Quintana Roo, el buque carguero Melody, procedente de Cuba, con las primeras 20 mil toneladas de piedra porfirita, la cual ser\u00e1 triturada para ser convertida en balasto para las v\u00edas del Tren […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2313,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2157"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2314,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions\/2314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}