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La noche del 31 de diciembre, un chofer de transporte de carga fue interceptado en un camino que conduce por San Luis Potos\u00ed; el chofer solicit\u00f3 apoyo de las autoridades, debido a que los delincuentes se llevaron tres tractocamiones, un cargamento valorado en un mill\u00f3n 800 mil pesos, por desgracia, la aseguradora s\u00f3lo reembols\u00f3 420 mil pesos.<\/p>\n
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Unos d\u00edas despu\u00e9s, al iniciar este 2023, tres choferes m\u00e1s no corrieron con la misma suerte, pues en el mismo estado, San Luis Potos\u00ed, fueron asaltados y perdieron la vida.<\/p>\n
\u00c9stas son historias de todos los d\u00edas en nuestro pa\u00eds. Hoy, transportar carga es, sin duda, un trabajo de alto riesgo, porque muchas veces los choferes\u202fpueden perder la vida cuando se roba la mercanc\u00eda que transportan.<\/p>\n
De acuerdo con la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), en 2022 hubo m\u00e1s de 12 mil eventos violentos en contra de los choferes, lo cual representa un incremento del 7 por ciento con respecto a 2021. Cuatro mil 377 de estos hechos sucedieron en el Estado de M\u00e9xico, Puebla, Guanajuato y Jalisco.<\/p>\n
La Canacar indica que la zona centro del pa\u00eds es la que m\u00e1s reportes de robo tiene, las dos v\u00edas con mayor incidencia delictiva son la carretera M\u00e9xico-Veracruz, que comprende Puebla-C\u00f3rdoba y M\u00e9xico-Puebla, as\u00ed como el Circuito Exterior Mexiquense.<\/p>\n
En este mismo espacio le he dado a conocer que la carretera Oriental, en Puebla, y Cumbres de Maltrata, en Veracruz, justo donde se unen estos dos estados, es donde ocurren gran parte de estos atracos. Los delincuentes conocen bien la zona, saben a qu\u00e9 hora sube la neblina, ponen bloqueadores de se\u00f1al y as\u00ed tienen el escenario perfecto. Pero adem\u00e1s, es una zona donde no funciona bien la se\u00f1al de celular.<\/p>\n
Es muy \u202fdif\u00edcil encontrar qui\u00e9n quiera ser chofer de estos transportes. Muchos trabajan porque hay gente decente, de trabajo, que busca el bienestar de su familia y no tiene opci\u00f3n. Pero cada d\u00eda est\u00e1n m\u00e1s en riesgo esos choferes porque la delincuencia organizada es la que hoy maneja en gran medida el robo de tr\u00e1ileres. Existe una\u202festructura muy bien armada para poder distribuir y vender la mercanc\u00eda robada.<\/p>\n
Me dec\u00eda un empresario que estaba cambiando de trabajo porque constantemente le robaban sus productos cuando los transportaba, y que el seguro no cubr\u00eda la p\u00e9rdida porque eran productos perecederos. Las aseguradoras no quieren asegurar esta carga porque el riesgo es alt\u00edsimo.<\/p>\n
Estos robos se suceden una y otra vez, muchos empresarios ya no quieren transportar mercanc\u00eda. Pero adem\u00e1s, est\u00e1 muy dif\u00edcil poder contratar choferes. No se est\u00e1 dimensionando el problema que se puede incluso llegar a generar, como una falta de abasto en algunos productos.<\/p>\n
Hoy, el principal modus operandi para estos asaltos es que delincuentes amedrentan al chofer y sus acompa\u00f1antes, los golpean y los ponen en la parte de atr\u00e1s de las unidades. Estos criminales pasan manejando el cami\u00f3n como si fuera propio y contin\u00faan por la carretera. M\u00e1s adelante, bajan el tr\u00e1iler por brechas y ah\u00ed los vac\u00edan.<\/p>\n
Pero hay un dato a\u00fan m\u00e1s grave: si los choferes de tr\u00e1ileres son constantemente asaltados, amenazados y golpeados, esas vacantes est\u00e1n siendo tomadas f\u00e1cilmente por choferes que formen parte del crimen organizado y que est\u00e1n coludidos con los asaltantes.<\/p>\n
Es com\u00fan que descarguen estas unidades y luego las abandonen. En otras ocasiones les cambian placas y n\u00fameros de serie y las utilizan para transportar combustible robado.<\/p>\n
Hemos vistos decenas de estos videos porque muchos de los tr\u00e1ileres tienen c\u00e1maras, eso no disuade a los delincuentes. Estamos hablando que son asaltantes que forman parte ya de organizaciones criminales muy estructuradas y poderosas.<\/p>\n
Hace 10 a\u00f1os realic\u00e9 un reportaje sobre el robo de autotransporte, llegu\u00e9 a un cementerio de tr\u00e1ileres en la carretera Monterrey-Nuevo Laredo. En ese lugar abandonaban los veh\u00edculos que ya hab\u00edan saqueado, y que les hab\u00edan retirado las partes que les funcionaban a los delincuentes. Hab\u00eda decenas de camiones abandonados, tan s\u00f3lo en ese lugar.<\/p>\n
La situaci\u00f3n de seguridad en esa zona del pa\u00eds no s\u00f3lo no ha mejorado, sino que hoy se roban a\u00fan m\u00e1s estos tr\u00e1ileres. En ese momento la situaci\u00f3n de seguridad en esta carretera entre Nuevo Le\u00f3n y Tamaulipas era desastrosa, pero el punto m\u00e1s peligroso para transitar si se tiene carga es la carretera que va de Puebla a Veracruz.<\/p>\n
Y son grupos estructurados del crimen organizado que no s\u00f3lo se dedican al narcotr\u00e1fico y al huachicoleo, sino que tambi\u00e9n roban tr\u00e1ileres, secuestran y maltratan a quienes los conducen. Y para esto hacen que muchas personas de las comunidades entren al negocio il\u00edcito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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