En vilo, operaciones desde AIFA a EU<\/strong><\/h2>\nAs\u00ed lo record\u00f3 Rosario Avil\u00e9s: \u201cTe comentaba lo del 2010 porque, aunque nos cost\u00f3 500 millones de d\u00f3lares en esos seis meses, el pa\u00eds perdi\u00f3 2 mil millones de d\u00f3lares, entonces si lo ves como costo-beneficio la verdad es que te sale barato, hoy en d\u00eda nuestras aerol\u00edneas mexicanas no pueden tener m\u00e1s operaciones hacia Estados Unidos. Cuando se termin\u00f3 la pandemia y empez\u00f3 a crecer nuevamente el tr\u00e1fico a\u00e9reo, los que s\u00ed pudieron crecer fueron las aerol\u00edneas norteamericanas hacia M\u00e9xico y es el mercado m\u00e1s importante\u201d.<\/p>\n
La periodista subray\u00f3 que para que en M\u00e9xico lleguemos a la categor\u00eda 1 nuevamente, se necesitan recursos que den posibilidad de actualizar algunos equipos y revisar el nuevo dise\u00f1o del espacio a\u00e9reo.<\/p>\n
\u201cNecesitas pagarle bien a la gente, necesitas tener todo el tema de las licencias, el tema de los pilotos tiene que estar perfectamente bien estructurado, que tengan, por ejemplo, los reactivos necesarios para que les hagan sus ex\u00e1menes m\u00e9dicos, se necesita suficiente personal para que haga eso y gente con licencias para que puedan refrendarlas.<\/p>\n
\u201cHay muchas cosas que tienen que ocurrir y eso cuesta mucho dinero, la aviaci\u00f3n por eso es tan segura porque le tienes que meter todos los protocolos. Son los problemas que tenemos para pasar a categor\u00eda 1, es que si no lo hacemos estamos perdiendo dinero\u201d, detall\u00f3 Rosario Avil\u00e9s.<\/p>\n
Hasta el momento, se han realizado siete revisiones de 10 posibles, antes de que la FAA emita una decisi\u00f3n. En la \u00faltima revisi\u00f3n, efectuada del 13 al 17 de junio, se detallaron aspectos relacionados con la legislaci\u00f3n aeron\u00e1utica, recursos financieros y presupuesto, contrataci\u00f3n de personal adecuado, suficiente y con los tabuladores pertinentes, certificaci\u00f3n y vigilancia y la operaci\u00f3n de los diversos sistemas t\u00e9cnicos y de inspecci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n
Hoy, al no cumplir con los m\u00ednimos est\u00e1ndares de seguridad de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (ICAO), estamos en el mismo nivel que: Bangladesh, Curazao, Ghana, Malasia, Pakist\u00e1n, Panam\u00e1 y Tailandia.<\/p>\n
Y adem\u00e1s del tema en la categor\u00eda de seguridad, no podemos dejar a un lado los graves problemas que se enfrentan en el aeropuerto capitalino.<\/p>\n
Parece que hay una demora constante en los vuelos y que hubiera saturaci\u00f3n de pasajeros y equipaje, cuando la realidad es que hay 500 operaciones diarias menos que al inicio de la pandemia.<\/p>\n
Este caos llev\u00f3 a que el Gobierno federal solicitara a trav\u00e9s del secretario de gobernaci\u00f3n, Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez, a Carlos Alfonso Mor\u00e1n Moguel, dejar el cargo de director del AICM, y es que el Presidente L\u00f3pez Obrador ha instruido al secretario de Gobernaci\u00f3n manejar la crisis que se vive en el AICM.<\/p>\n
Y pese a que Estados Unidos s\u00ed puede abrir rutas hacia M\u00e9xico y usar el AIFA, las aerol\u00edneas mexicanas no pueden hacerlo para viajar al pa\u00eds vecino mientras no subamos de categor\u00eda de seguridad.<\/p>\n
Si se pretende tener nuevos vuelos de M\u00e9xico a Estados Unidos con aerol\u00edneas nacionales se tiene que trabajar en los protocolos de seguridad que exige la FAA. Y es importante, sobre todo si se quiere tener vuelos internacionales a Estados Unidos saliendo del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles.<\/p>\n
El turismo es una de las fuentes m\u00e1s importantes de generaci\u00f3n de recursos para el pa\u00eds, hay que invertir lo necesario para cumplir con las normas de seguridad a\u00e9rea. El dinero invertido en muy poco tiempo se puede recuperar con los ingresos del turismo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hace casi una semana se anunci\u00f3 que la aerol\u00ednea Volaris cancel\u00f3 su ruta hacia Los \u00c1ngeles, Estados Unidos, programada desde el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1991\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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