{"id":1407,"date":"2019-02-01T13:20:01","date_gmt":"2019-02-01T13:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/urlmagazine.com.mx\/2023\/wpbb\/2019\/02\/01\/bloqueos-a-vias-y-paros-ponen-en-riesgo-la-inversion-en-el-pais-castanon\/"},"modified":"2019-02-01T13:20:01","modified_gmt":"2019-02-01T13:20:01","slug":"bloqueos-a-vias-y-paros-ponen-en-riesgo-la-inversion-en-el-pais-castanon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/bloqueos-a-vias-y-paros-ponen-en-riesgo-la-inversion-en-el-pais-castanon\/","title":{"rendered":"Bloqueos a v\u00edas y paros ponen en riesgo la inversi\u00f3n en el pa\u00eds: Casta\u00f1\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/span><\/p>\n

E<\/span>n esta ocasi\u00f3n conversamos con Juan Pablo Casta\u00f1\u00f3n, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), sobre el\u00a0\u00a0<\/span>bloqueo a las v\u00edas del tren en Michoac\u00e1n por parte de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci\u00f3n (CNTE) y sus afectaciones a la econom\u00eda no s\u00f3lo del estado, sino del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

BB:\u00a0<\/strong><\/span>\u00bfC\u00f3mo ha afectado<\/strong><\/span>\u00a0este bloqueo al sector empresarial del pa\u00eds y directamente a los ciudadanos?\u00a0<\/span><\/p>\n

JPC:<\/strong><\/span>\u00a0P\u00e9rdida de empleos,\u00a0<\/strong><\/span>p\u00e9rdida de contratos, est\u00e1 habiendo paros t\u00e9cnicos en la industria que se abastece a trav\u00e9s de los ferrocarriles; 180 ferrocarriles parados en varias partes del territorio nacional, que tienen que pasar log\u00edsticamente a trav\u00e9s de Michoac\u00e1n y que est\u00e1n varados ante estos bloqueos. Este grupo de maestros ha tomado las v\u00edas federales de ferrocarriles e impide el paso de las mercanc\u00edas y est\u00e1 teniendo un costo de mil a mil 200 millones de pesos diarios, y que empieza a hacer estragos en la industria del acero, en la industria de los alimentos, en la industria manufacturera automotriz, y est\u00e1 obligando a paros t\u00e9cnicos; que paren l\u00edneas de producci\u00f3n, y si no se resuelve empezaremos a incumplir con contratos de abastecimiento de productos internacionales que significar\u00e1 p\u00e9rdida de contratos en un futuro y p\u00e9rdida de empleos; en esa dimensi\u00f3n estamos.<\/span><\/p>\n

BB:\u00a0<\/strong><\/span>Concretamente,\u00a0<\/strong><\/span>\u00bfcu\u00e1les son las empresas que est\u00e1n ahora en riesgo?, \u00bfcu\u00e1les est\u00e1n siendo afectadas por el tema de seguir trabajando y seguir llevando a cabo sus labores?<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>Pues todas las empresas\u00a0<\/strong><\/span>que tienen los insumos y los reciben a trav\u00e9s del ferrocarril, que pasa este nodo log\u00edstico importante en Michoac\u00e1n, la conectividad de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas con el resto del pa\u00eds, la industria del acero, la industria manufacturera automotriz, no s\u00f3lo las armadoras, sino tambi\u00e9n sus proveedores, la industria agroalimentaria, que requiere de granos que se importan de Estados Unidos y vienen en trenes completos de ferrocarril, pues est\u00e1n teniendo problemas para el abastecimiento.<\/span><\/p>\n

BB:\u00a0<\/strong><\/span>\u00a0\u00bfQu\u00e9 ha pasado\u00a0<\/strong><\/span>con los productos perecederos?<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>Igualmente tienen problemas;\u00a0<\/strong><\/span>a partir de ayer (los maestros) tambi\u00e9n tomaron las carreteras, realmente los productos perecederos, por sus condiciones, pero al tomar las carreteras el flujo vehicular est\u00e1 siendo mucho m\u00e1s dif\u00edcil, est\u00e1 habiendo un nodo tambi\u00e9n de estos bloqueos y que se retrasa el transporte de las mercanc\u00edas, en este sentido, de los perecederos.<\/span><\/p>\n

BB:<\/strong><\/span>\u00a0Juan Pablo,\u00a0<\/strong><\/span>estamos hablando de que son p\u00e9rdidas directamente para los empresarios, te puede decir la gente, los ciudadanos:\u00a0\u201cBueno, a m\u00ed no me importa si los empresarios tienen p\u00e9rdidas\u201d, pero realmente estas p\u00e9rdidas se acaban trasladando a la ciudadan\u00eda.<\/span><\/p>\n

JPC:<\/strong><\/span>\u00a0Bueno, pues es que hay que considerar<\/strong><\/span>\u00a0que los empleos se generan en las empresas y las empresas que pierden un contrato, esa p\u00e9rdida significa un dinero, si no pueden cumplir con el contrato perder\u00e1n sus contratos y es parte de las p\u00e9rdidas de las que hablamos; no es que le quiten el dinero al due\u00f1o de la empresa, es que la empresa pierde al no producir, al no vender, al no recibir insumos, tiene que hacer paros porque no tienen con qu\u00e9 trabajar, eso significa que se afecta al empleo o al trabajador. Si se pierden los contratos de suministro a trav\u00e9s de lo que producimos en las industrias en M\u00e9xico, se tendr\u00e1n que suspender l\u00edneas de producci\u00f3n y tendr\u00e1 que haber p\u00e9rdidas de empleos, despido de personas; si la empresa tiene baja productividad tendr\u00e1 que hacer recortes, ah\u00ed es donde vienen las afectaciones para la ciudadan\u00eda, para los hombres y mujeres que est\u00e1n trabajando en las empresas y, por el otro lado, la distribuci\u00f3n de los alimentos, si tiene dificultad para distribuirse, pues tendr\u00e1 alguna escasez en algunas regiones del pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n

BB:<\/strong><\/span>\u00a0Desde las maquilas,<\/strong><\/span>\u00a0las personas que est\u00e1n trabajando en las ensambladoras de coches, que est\u00e1n trabajando del d\u00eda a d\u00eda, que trabajan por d\u00eda, est\u00e1n en riesgo de perder su trabajo. \u00bfDe cu\u00e1ntos empleos estamos hablando?<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>No, bueno, es una cantidad important\u00edsima.\u00a0<\/strong><\/span>Estamos hablando de industrias que son abastecidas en pr\u00e1cticamente todo el Baj\u00edo, toda la industria automotriz del Baj\u00edo y la manufactura est\u00e1n siendo afectadas porque tienen una relaci\u00f3n directa con los ferrocarriles.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201c<\/span>Estos tres escenarios, m\u00e1s\u00a0<\/span>la mala noticia de una baja en la calificaci\u00f3n de la deuda, pone en riesgo, eleva el costo-pa\u00eds para operar en M\u00e9xico\u00a0y tenemos que resolverlo de manera urgente, recuperar competitividad\u201d<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

BB:<\/strong><\/span>\u00a0Ya hace un par de a\u00f1os,<\/strong><\/span>\u00a0precisamente la Coordinadora, tambi\u00e9n bloque\u00f3 todo el puerto L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, que fue una complicaci\u00f3n porque lo que me explicaban es que adem\u00e1s de lo que pierden las empresas, estos contenedores que traen los barcos y que suben a los trenes est\u00e1n rentados y, si no se liberan estos contenedores, adem\u00e1s de todo, corren con una renta diaria.<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>La renta es de cada una de las empresas,\u00a0<\/strong><\/span>no es del bolsillo del empresario, digo, es que a la empresa le van a costar m\u00e1s caro esos insumos porque ah\u00ed est\u00e1 detenido, tiene que pagar por \u00e9l y a la hora de meterlo, cuando se libere, a la hora de meterlo va a costar tantas veces m\u00e1s de lo que tendr\u00eda que haber costado, y eso va a implicar m\u00e1s costos de producir las cosas de como las est\u00e1bamos produciendo, y eso va a implicar p\u00e9rdidas para las empresas que tendr\u00e1n que compensar de alguna forma, y el compensar de alguna forma puede resultar que se disminuyan empleos para poder absorber esos costos tan altos que se est\u00e1n teniendo. Finalmente, todo repercute en el empleo mismo.<\/span><\/p>\n

BB:\u00a0<\/strong><\/span>Ahora, no se ve para cu\u00e1ndo<\/strong><\/span>\u00a0se vaya a terminar de resolver este problema, \u00bfno?<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>Nosotros hemos estado\u00a0<\/strong><\/span>en contacto con el secretario de Educaci\u00f3n P\u00fablica, con el gobernador del estado de Michoac\u00e1n; hay una comunicaci\u00f3n entre ambos para ver la mejor forma de atenderlo; hay una oferta o promesa. Necesitan que se abran los espacios que est\u00e1n bloqueados. De nuestra parte hay una exigencia de que se abran los espacios, independientemente de su negociaci\u00f3n, porque est\u00e1n afectando grandemente la econom\u00eda y el empleo de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

BB:\u00a0<\/strong><\/span>\u00bfA cu\u00e1nto ascienden\u00a0<\/strong><\/span>las p\u00e9rdidas?<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0\u00a0<\/strong><\/span>Pues mira,\u00a0<\/strong><\/span>tenemos sobre 18 d\u00edas con p\u00e9rdidas de mil a mil 200 millones de pesos diarios, pues te puedo decir que estamos cercanos a los 25 mil millones de pesos.\u00a0<\/span><\/p>\n

BB:<\/strong><\/span>\u00a0Que es m\u00e1s de lo que se ha logrado<\/strong><\/span>\u00a0recuperar con lo del huachicol\u2026<\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>Y si le sumas a las p\u00e9rdidas\u00a0<\/strong><\/span>que est\u00e1n teniendo las empresas que est\u00e1n cerradas o que no pueden trabajar por las huelgas o los paros ilegales en Matamoros, son otros mil millones de pesos diarios que est\u00e1 habiendo de p\u00e9rdidas ante los paros de las actividades productivas en Matamoros con 45 empresas bloqueadas.<\/span><\/p>\n

BB:<\/strong><\/span>\u00a0\u00bfEs otro problema grave?<\/strong><\/span><\/p>\n

JPC:\u00a0<\/strong><\/span>Hay una huelga de trabajadores\u00a0<\/strong><\/span>por una demanda laboral despu\u00e9s del incremento de los salarios que se dio por decreto en la zona fronteriza del 100 por ciento al m\u00ednimo, los dirigentes sindicales han demandado un aumento desproporcionado a la industria en el resto de los salarios y ha ocasionado un rompimiento que tiene paradas pues al menos a 38 f\u00e1bricas, que significan cerca de 40 mil empleos.<\/span><\/p>\n

BB:\u00a0<\/strong><\/span>\u00bfCu\u00e1ndo estimas\u00a0<\/strong><\/span>que se empiece a resolver esto?<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

JPC:<\/strong><\/span>\u00a0Pues mira, todav\u00eda no se resuelve\u00a0<\/strong><\/span>el abastecimiento de combustibles en el centro y el occidente del pa\u00eds, esto est\u00e1 suministr\u00e1ndose s\u00f3lo a un 60-65 por ciento, \u00e9stos son costos de productividad, porque para mover mercanc\u00edas, para moverse las personas, hay dificultades para obtener combustible, estamos teniendo estas afectaciones que tienen una repercusi\u00f3n pr\u00e1cticamente en la mitad del pa\u00eds, y estas otras circunstancias muy adversas para el empleo, reunir estos tres escenarios, m\u00e1s la mala noticia de una baja en la calificaci\u00f3n de la deuda, pone en riesgo, eleva el costo-pa\u00eds para operar en M\u00e9xico y que tenemos que resolverlo de manera urgente, de tal forma de recuperar competitividad; porque finalmente, si esto se traduce en falta de confianza, en falta de inversi\u00f3n o un incremento en las tasas de inter\u00e9s, va a una disminuci\u00f3n de la inversi\u00f3n y disminuci\u00f3n de empleos, y tenemos que luchar por resolverlo, haciendo cada quien lo que nos corresponde pero en una mesa de trabajo, de tal forma que podamos cooperar todos y resolver estos problemas porque van en contra del trabajo y del empleo y, por tanto, del ingreso de las familias mexicanas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En esta ocasi\u00f3n conversamos con Juan Pablo Casta\u00f1\u00f3n, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), sobre el\u00a0\u00a0bloqueo a las v\u00edas del tren en Michoac\u00e1n por parte de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci\u00f3n (CNTE) y sus afectaciones a la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1407\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}