{"id":1335,"date":"2018-10-30T13:27:28","date_gmt":"2018-10-30T13:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/urlmagazine.com.mx\/2023\/wpbb\/2018\/10\/30\/gano-santa-lucia-y-perdio-mexico\/"},"modified":"2018-10-30T13:27:28","modified_gmt":"2018-10-30T13:27:28","slug":"gano-santa-lucia-y-perdio-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibianabelsasso.com\/wpbb\/gano-santa-lucia-y-perdio-mexico\/","title":{"rendered":"Gan\u00f3 Santa Luc\u00eda y perdi\u00f3 M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

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G<\/span>an\u00f3 Santa Luc\u00eda, as\u00ed lo dijo el Presidente electo, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, en el discurso en el que avis\u00f3 que la obra del aeropuerto de Texcoco se echaba para atr\u00e1s, al mismo tiempo que aseguraba que la llamada consulta nacional sobre la construcci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) hab\u00eda sido un \u00e9xito.<\/span><\/p>\n

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Habl\u00f3 de que el pueblo hab\u00eda decidido que se hicieran los cambios y que no habr\u00eda corrupci\u00f3n. \u00bfAcaso no es un acto de corrupci\u00f3n hacer una consulta en donde eres juez y parte, en la que se pod\u00eda votar hasta en cinco ocasiones, en donde no hab\u00eda observadores m\u00e1s que los de Morena y en donde se contabilizaron los votos sin control alguno, por que nadie resguard\u00f3 esas urnas?<\/span><\/p>\n

Imaginemos por unos segundos si esta consulta se hubiera dado hace pocos a\u00f1os\u00a0\u00a0<\/span>con L\u00f3pez Obrador en la oposici\u00f3n. \u00bfAcaso no cerr\u00f3 Paseo de la Reforma durante meses acusando un fraude electoral?<\/span><\/p>\n

La estrategia de comunicaci\u00f3n que ha venido trabajando el Presidente electo le ha funcionado muy bien. Mandar un mensaje sin ser cuestionado y que \u201cel pueblo\u201d lo crea.<\/span><\/p>\n

El mismo Presidente electo reconoci\u00f3 que hab\u00eda errores en la consulta, pues \u00e9sta no hab\u00eda costado millones.<\/span><\/p>\n

Y adem\u00e1s, mencion\u00f3 que habr\u00e1 muchas m\u00e1s consultas\u00a0\u00a0<\/span>en donde incluso se cambiar\u00e1 un art\u00edculo en la Constituci\u00f3n para poderlo hacer. Esto preocupa y mucho.<\/span><\/p>\n

Finalmente, tras cuatro d\u00edas de una consulta ciudadana llena de errores e incertidumbre, \u201clos ciudadanos\u201d se inclinaron por la opci\u00f3n para reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico y el de Toluca, y construir dos pistas en la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda.<\/span><\/p>\n

Tras conocerse los resultados el d\u00f3lar subi\u00f3 37 centavos en relaci\u00f3n al cierre del viernes, cuando se ubic\u00f3 en 19.32 pesos, coloc\u00e1ndose as\u00ed en 19.73 pesos por divisa. Se lleg\u00f3 a vender el d\u00f3lar hasta en 20.05 pesos por d\u00f3lar en los bancos.<\/span><\/p>\n

La Bolsa cay\u00f3 4.2 por ciento. Y calificadoras internacionales como Morgan Stanley le han retirado la calificaci\u00f3n de inversi\u00f3n a M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

Por otra parte, el nuevo reporte del banco suizo UBS, dado a conocer tras la consulta, dice que el resultado a favor del aeropuerto de Santa Luc\u00eda lo ve como un primer paso para extender el mandato del Presidente de M\u00e9xico, m\u00e1s all\u00e1 de los seis a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

A su vez, la entidad financiera estadounidense Morgan Stanley recort\u00f3 su recomendaci\u00f3n para M\u00e9xico de \u201csobrepeso\u201d a \u201cbajo peso\u201d, argumentando que la baja en la calificaci\u00f3n es por la cancelaci\u00f3n del NAIM.<\/span><\/p>\n

La Coparmex desconoci\u00f3 la validez legal de la consulta ciudadana y pidi\u00f3 al Presidente electo continuar la obra. \u201cNo le reconocemos validez legal, ni legitimidad, ni mucho menos validez estad\u00edstica a la consulta nacional\u201d, asever\u00f3 Gustavo de Hoyos, dirigente de la Coparmex.<\/span><\/p>\n

Los industriales del pa\u00eds tambi\u00e9n se manifestaron en desacuerdo con la cancelaci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) en Texcoco.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cNo podemos aceptar el resultado porque existe un principio de derecho que establece que los cambios no pueden ser retroactivos, especialmente cuando se han invertido ya m\u00e1s de 100 mil millones de pesos, \u00bfqu\u00e9 caso tiene tirarlos?\u201d, se\u00f1al\u00f3 Francisco Cervantes D\u00edaz, presidente de la Concamin.<\/span><\/p>\n

En este sentido, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Casta\u00f1\u00f3n, lament\u00f3 la decisi\u00f3n y afirm\u00f3 que el costo real est\u00e1 \u201cen la confianza y la certidumbre\u201d.<\/span><\/p>\n

Asegur\u00f3 que el cancelar las obras en Texcoco manda un mensaje de incertidumbre al mundo con respecto a los compromisos del Estado mexicano para el cumplimiento de una obra transexenal y de proyectos a largo plazo.<\/span><\/p>\n

En tanto, Alexandre de Juniac, presidente y director general de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), se\u00f1al\u00f3 que la decisi\u00f3n de cancelar la construcci\u00f3n del NAIM es una mala noticia para M\u00e9xico y para la aviaci\u00f3n: \u201cM\u00e9xico y la Ciudad de M\u00e9xico necesitan desesperadamente incrementar la capacidad del actual aeropuerto. El aeropuerto est\u00e1 congestionado, necesitamos un nuevo aeropuerto y lo necesitamos r\u00e1pido\u201d.<\/span><\/p>\n

IATA destac\u00f3 que la cancelaci\u00f3n del NAIM generar\u00e1 la p\u00e9rdida de 20 millones de pasajeros al a\u00f1o, 200 mil empleos y 20 mil millones de d\u00f3lares anuales en el Producto Interno Bruto (PIB) hacia 2035.<\/span><\/p>\n

Por lo pronto, la cancelaci\u00f3n del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico en Texcoco tendr\u00eda un costo de 100 mil hasta 120 mil millones de pesos, de acuerdo con c\u00e1lculos del Gobierno federal.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, 307 empresas sufrir\u00e1n da\u00f1os econ\u00f3micos que tendr\u00e1n que ser reparados. Del total de las compa\u00f1\u00edas involucradas en el proyecto del NAIM, 90 por ciento son mexicanas.<\/span><\/p>\n

Para Morena s\u00f3lo se trataba de una campa\u00f1a de desprestigio contra la consulta. Aunque tambi\u00e9n hay morenistas que apoyan la construcci\u00f3n del aeropuerto en Texcoco, como el caso de Higinio Mart\u00ednez, senador de Morena por el Estado de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

El legislador desestim\u00f3 las versiones de comuneros e integrantes del equipo de transici\u00f3n sobre supuestos da\u00f1os ambientales generados por la obra.<\/span><\/p>\n

\u201cSe dice que con el aeropuerto va a desaparecer el lago de Texcoco y eso no es cierto, el lago desapareci\u00f3 desde hace 200 a\u00f1os, lo que queda es un lago de aguas grises, el \u2018Nabor Carrillo\u2019, que se alimenta del drenaje y de los r\u00edos de Texcoco, Teotihuac\u00e1n y Chicoloapan, que han sido contaminados por decenas de a\u00f1os\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n

No es entendible la verdad que el Presidente electo tome una decisi\u00f3n como cancelar la obra del NAIM. La realidad es que es un tema de pesos y centavos. En efecto, hay personas que compraron terrenos alrededor del aeropuerto de Texcoco sabiendo que ah\u00ed finalmente se iba a construir el aeropuerto, seguramente habr\u00e1 asignaciones de contratos a personas allegadas al actual gobierno, como siempre se da en todas las administraciones y con personajes de todos los partidos.<\/span><\/p>\n

\u00bfNo ser\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil recomprar los terrenos que beneficien a algunos? \u00bfRevisar los contratos y reasignar aquellos, si es que los hay, que no cumplan con toda la transparencia?<\/span><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 poner en riesgo la estabilidad econ\u00f3mica que tenemos en este momento? Una estabilidad que es indispensable si se quiere tener tantos programas sociales. Porque para poder cumplirlos se necesita dinero y mucho.<\/span><\/p>\n

\u00c9stas son muchas de las preguntas que nos hacemos los mexicanos.<\/span><\/p>\n

As\u00ed qued\u00f3<\/strong><\/h2>\n

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La barra Mexicana Colegio de Abogados alert\u00f3 que tras el anuncio del gobierno entrante sobre la cancelaci\u00f3n de la obra para el Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM) que se construye en Texcoco y que lleva 32 por ciento de avance (primera foto) habr\u00e1 una serie de denuncias por parte del sector empresarial, las que, incluso, podr\u00edan llegar a instancias internacionales. A su vez, la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) indic\u00f3 que el proyecto en Texcoco cuenta con los par\u00e1metros de seguridad, conectividad y capacidad para el movimiento de pasaieros y carga, mientras que la opci\u00f3n Santa Luc\u00eda ser\u00eda una soluci\u00f3n de corto plazo \u201cya que el dise\u00f1o de un aeropuerto con las caracter\u00edsticas de crecimiento del transporte a\u00e9reo comercial en M\u00e9xico requiere de un dise\u00f1o y operaci\u00f3n aeroportuaria capaz de solventar de manera eficiente las necesidades comerciales del sector\u201d. Asimismo ofreci\u00f3 a pr\u00f3ximo gobierno compartir su conocimiento t\u00e9cnico aeron\u00e1utico y promover las reuniones necesarias con expertos del sector.<\/span><\/p>\n

El Gobierno del Estado de M\u00e9xico dio a conocer, ayer, que ha sostenido pl\u00e1ticas con el Presidente electo, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, para dar mayor impulso al Aeropuerto Internacional de Toluca (segunda foto) el cual tiene capacidad para atender a m\u00e1s de ocho millones de pasajeros anualmente.<\/span><\/p>\n

Esto durante la inauguraci\u00f3n de la ruta a\u00e9rea Toluca-Monterrey, Toluca-Canc\u00fan de la l\u00ednea Viva Aerob\u00fas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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